毕节救护车出租转运几点走最合适？把这三笔时间账算明白就不慌

家里老人要转到外地的医院，或者出院回老家，不少毕节的家属第一句问的是价，第二句才问：那……几点走合适？其实这个问题比价格还关键。车找得再便宜，路上堵三个小时、到医院人家下班了，全白搭。这篇就跟大家掰扯掰扯，从毕节出发跑长途，出发时间该怎么排。

一、先把三笔时间账算清楚，别只盯着导航

很多人算时间，直接打开手机输个地址，一看显示5小时20分，就以为5小时20分之后人已经躺在病房里了。真跑一趟就知道，这个数字对救护车来说不太作数。

真正要算的是三笔账。

第一笔，装车时间。车到楼下，不等于马上能走。病人从床上挪到担架上、下电梯、上车固定、接上氧气和监护、家属清点东西、签单子，这一套下来动作再麻利也得半小时。碰上没电梯的老小区、病人体重大的，一个小时也不稀奇。毕节城区有些老楼楼道窄，担架转弯费劲，订车时一定说清楚住几楼、有没有电梯、单元门口能不能停车。

第二笔，路上时间。导航给的是小车的速度。救护车跑长途一般稳在七八十码到九十码，遇上颠簸路段、隧道群、雨雾天还得再慢下来。而且每隔一个半到两小时要停一停，看看病人情况、检查固定带、帮病人翻个身，这些都在耗时间。

第三笔，落地交接。到了目的地医院不代表就完事了。找车位、联系接收科室、担架推进病房、跟护士交接病历和用药情况，顺手的话四十分钟，赶上中午或者人多，一个小时也正常。

所以老话讲宁可早到半小时，不要晚到十分钟。按导航时间再加两个小时出门，心里才踏实。

二、从毕节出发，往哪个方向、几点走不堵

毕节这地方山高路远，出城的方向不一样，堵的点儿也不一样。

往贵阳、黔西方向，走贵黔高速。这是毕节最忙的一条线，去贵阳看病复查的人特别多。要躲开的是早上七点半到八点半七星关区城区的上班高峰，尤其碧阳大道、洪山路那几段，还有学校门口。经验是六点半到七点之间出城，天刚亮，路上车少，出城顺畅，到贵阳刚好上午十点多，门诊正开着。

往重庆、成都方向，走杭瑞、厦蓉高速。路更长，隧道也多。这条线最怕节假日的头一天。高速免费那几天，天没亮就有人抢着上路，结果全挤在一块。要么提前一天走，要么等到上午九点半以后再出发，避开那一波。跑成都、重庆这种七八小时的路，尽量天亮出发、天黑前到。

往昆明、威宁方向。威宁、赫章这一段海拔高，冬天容易起雾结冰，雾散得晚。冬天跑这条线，宁可等到上午九点雾开了再走，别图早。夏天就无所谓，早点走还凉快。

市内短途，比如七星关区转到市里另一家医院。这个最简单，避开早上八点和下午五点半两个点儿就行，上午九点半到十一点、下午两点到四点最省事。

还有句实在话：周五下午和周日傍晚，毕节出城和进城两个方向都容易压车，能错开就错开。

三、路上到底要开多久？给你几个常见参考

下面这些是按平峰路况、正常天气估的，具体还得看病人情况和当天路况：

毕节到贵阳，二百多公里，救护车跑下来四小时左右；
毕节到威宁，走毕威高速，两个半到三小时；
毕节到织金、纳雍，两小时上下；
毕节到重庆，四百多公里，六个半到七个半小时；
毕节到成都，八到九个小时；
毕节到昆明，七到八个小时；
再远一些，比如去广州、长沙，那就得十几个小时，基本要在路上过一夜。

提醒一句：跑八小时以上的长途，车上一般会配两名司机轮换，还要提前想好中间在哪个服务区停。服务区不是随便挑的，得选能停得下大车、离卫生间近、能安静待一会儿的。这些上车前跟车组对一下，比自己瞎琢磨强。

四、几点到目的地最合适？医院的黄金交接窗口

很多家属只关心几点走，其实几点到更要紧。我的建议是：尽量让病人上午十点到下午四点之间落地。

为什么？这个时间段，医院的入院处、收费窗口、病房护士站都在正常转，办手续有人接、有疑问有人答。要是半夜十一二点到，值班的就那么几个人，床位协调慢，家属站在走廊里干着急，病人也跟着受罪。

还有几处要留意：

一是中午十二点到两点，不少窗口休息，这个点儿落地有点尴尬，只能干等；

二是下午五点以后，除了值班医生，别的人都下班了，一些检查当天做不上，只能等第二天；

三是病人到院后要是马上要做检查，上午到最合算，当天就能出结果。

反着推一下就明白了：毕节到贵阳四小时，加上装车一小时、路上多留半小时余量，想上午十点半到，那六点半以前就得动身。这就是为什么跑长途的家属，常常五点多就起来收拾东西。

五、提前跟接收方约时间，这几件事一定要说清

光跟车组约好时间不够，接收的那一头也得提前打招呼，而且是提前一到两天，不是当天早上临时打个电话。

要问明白的有这么几样：

一、床位和接收科室。有没有床、安排到哪个科、在几楼，这些不问清，车到了还得在楼下干等。

二、从哪个门进、去哪儿办手续。大医院好几道门，有的门进不了车，有的楼要绕一圈。提前问明白，能省下半小时。

三、病人要不要空腹、当天的药怎么吃。有些检查要求空腹，有些药不能停，这个得听接收医生的，别自己拿主意。

四、带哪些资料。病历复印件、检查片子、出院小结、用药清单、身份证和医保卡，最好提前一天收拾到一个文件袋里。别到了医院才发现片子落在老家。

五、到了谁接。家里谁在楼下等、谁去办手续，事先分好工，别一车人到了全站在那儿发呆。

如果是出院回家，还得跟家里商量好：村口或小区能不能进车、家里有没有人能搭把手抬担架、氧气机有没有提前备好。毕节乡下有些地方路窄坡陡，这些不问清楚，车开到村口进不去，病人只能在车上等着，那才叫难受。

六、要不要夜里走？得看情况，不是越早越好

有些家属着急，恨不得半夜就出发。说实话，夜里走有好处也有麻烦。

好处是路上车少，跑贵阳那条线，夜里基本不堵，能省个把小时。麻烦是贵州的路隧道一个接一个，夜里视线不好，山上还容易起雾，司机再老练也吃力。病人本来就不舒服，夜里颠一路，到了还得接着折腾。

我的看法是：三四个钟头以内的短途，夜里走问题不大；超过六小时的长途，尽量安排白天走。真是时间卡得紧，那就选凌晨四点半到五点出发，天蒙蒙亮的时候上路，既躲开了早高峰，又不用整夜摸黑。

还有一点，病人的作息也得顾及。很多老人早上醒得早、精神头好，早点走正合适；要是病人一晚上都没睡踏实，硬拉着上路反而受罪，那还不如上午九点出发，晚到就晚到。

七、最后几个小提醒

看看天气预报。毕节山区天气说变就变，雨雾天、凝冻天都要把时间放宽。冬天往威宁、赫章方向，出发前一定问清楚高速有没有封路。

随身东西备齐。保温杯、纸巾、几个塑料袋防呕吐、常用药、一件薄毯子，路上都用得上。晕车的病人提前半小时吃点晕车药，吃之前先问过医生。

把电话留好。让车组、接收方、家里人三方都知道彼此号码，路上信号不好的时候，别谁都联系不上谁。

时间排松一点，心里就不慌。跑长途转运最怕的不是路远，是每一段都卡得死死的、一点余地不留。多留一个钟头的富余，比什么都强。