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宿州接送病人,开车的都是些什么人?聊聊驾龄、路况和那份耐心

宿州接送病人的司机,驾龄普遍在八年以上,十年往上的也不少,不少是跑长途客运、货运、公交或农班车出身,也有部队转业的。判断稳不稳,看起步、刹车、转弯、跟车和夜车这几个小动作,坐上去十分钟就有感觉。

家里老人出院、行动不便的亲人要转院、从外地接回来,很多宿州人第一反应是找辆车。可电话打过去,家属最常问的一句其实是:来的是个啥样的司机?

这话问得实在。车再好,开的人毛躁,一路急刹急加速,刚做完手术的病人能疼出一身汗;人再热情,路不熟,在埇桥区老城区绕三圈找不到市立医院住院部哪个门,家属在楼下干着急。所以今天就专门聊聊这件事——宿州接送病人的司机,到底都是些什么人。

一、驾龄这事,不是随便找个会开车的就行

先说驾龄。跑宿州接送病人这行的老师傅,驾龄普遍在八年以上,十年往上的也不少。为什么是这个数?说白了,这个活儿不是拿个本子就能干的。

这些司机里头,不少人是跑长途客运、货运出身,还有跑过公交、开过农班车的。砀山到宿州、萧县到徐州、灵璧到蚌埠,这些线路他们跑了不知道多少趟。也有部队转业的,开车习惯规整,起步刹车都讲究个平顺。

光会开车还不够。真上岗前,一般都要跟车跟一段时间,学着怎么固定担架、怎么用轮子推床、怎么跟家属搭话、路上遇到病人不舒服该怎么配合。别小看这段跟车,很多细节就是这时候磨出来的。比如担架卡扣要卡到第几档,比如轮椅上下坡要倒着推还是正着推,这些书上没有,只能跟着老司机一趟一趟学。

家属可以留意一个细节:约车的时候问一句司机驾龄和跑这条线多久了。正规平台一般都能说清楚,含糊其辞的就得留个心眼。

二、本地的路,哪儿有坑哪儿堵,心里得有本账

宿州这地方,看着地势平,路也不算复杂,但真跑起来门道不少。

埇桥区老城区那些路,像淮河路、汴河路一带,路窄、人多、早市晚市挤,早晚高峰一堵就是一长串。老师傅知道几点该绕,知道哪条巷子能穿过去,知道市立医院周边哪块儿能临时停一下让病人先下车。这些不是导航能告诉你的。

宿州接送病人用的救护车车辆,司机正在检查车况

往县里走,讲究更多。砀山、萧县往徐州方向,京台高速那段冬天容易起雾,雾大封路就得改走国道,老师傅心里提前就有备选路线。灵璧、泗县往合肥方向,走哪条高速、哪个服务区适合停下来让病人缓一缓,都是有数的。宿州东站接人,站前那块儿怎么停、出站口哪个位置等人最方便,本地司机门儿清。

还有路面本身。哪段路有连续减速带,哪个路口有个深井盖,哪条路新铺的柏油但路基还沉降着,这些颠一下病人就难受的地方,熟路的司机会提前减速、提前打方向绕开。这种本事,是真跑出来的,不是看地图看出来的。

三、稳不稳,不看快慢,看这几个小动作

家属判断司机稳不稳,其实坐上去十分钟就有感觉了。

第一个看起步。稳的司机起步是慢慢给油,车身平顺地动起来,不会一窜。车上躺着病人,这一窜就可能扯到伤口。

第二个看刹车。老师傅刹车刹得早、刹得轻,远远看见前面红灯就松油门了,不会到跟前一脚跺下去。家属坐在后面,身子不会往前冲。

第三个看转弯。转弯前减速,转弯时不急打方向,车身侧倾小。病人靠在后排或者担架上,不会左右晃。

第四个看跟车。跟车距离留得足,不抢黄灯,不跟前车较劲。接送病人这活儿,快那么几分钟没意义,一路平平稳稳到地方才是正经。

第五个看夜车。宿州这边夜里接站的单子不少,晚上视线差,老师傅会主动把车速压下来,会车时提前变光,遇到路边有电动车窜出来也不会猛打方向。

说白了,稳不稳不是看他开多慢,是看他有没有把车上这个人的感受放在前头。

四、对病人有没有耐心,一趟车就能看出来

这一点,很多家属特别在意,尤其是家里老人行动慢的。

宿州接送病人服务,司机和家属一起把老人安全交接给家人

有耐心的司机是什么样?老人上下车慢,他就在旁边扶着等,不催;家属临出门发现东西没带齐,要回去拿,他就说一句“不着急,您慢慢来”;到了医院,家属去办手续,他帮着看病人、看行李,不催着结账走人。

路上也能看出来。老人晕车,他会提前问一句要不要开窗、要不要慢点;病人说想上厕所,他会留意下一个服务区还有多远;家属一路紧张不说话,他也不多嘴,就安安静静开。

还有个小细节:很多老师傅车上常备塑料袋、纸巾、一次性纸杯,甚至备着个小毯子。这些东西不值钱,但真用上的时候,家属心里是暖的。

反过来,那种一上车就催、一路按喇叭、到了地方甩手就走的,家属心里其实都记着。这行的口碑,就是靠这些小事攒下来的。

五、抬扶这活儿,会开车不等于会搬人

很多家属以为,接送病人的车到了,司机帮着抬一下是顺手的事。其实抬人是有讲究的,抬不好容易让病人受罪,也容易闪着腰。

宿州这边老旧小区多,不少楼没电梯,楼梯又窄又陡,转角还小。老师傅上门前会先问清楚:病人在几楼、有没有电梯、楼道多宽、担架能不能拐弯。要是楼道实在窄,就得换软担架或者用抱的方式,两个人一前一后配合着下楼。

搬的时候也有门道。做完手术的,得护着刀口那一侧,不能压;骨折的,得先把伤腿固定住再动;体重大的,得几个人一起借力,不能一个人硬抱;上下坡的时候,头要朝上,脚朝下,病人不容易头晕。

宿州接送病人司机配合家属使用担架抬扶行动不便的病人

还有个容易被忽略的点:从床上挪到担架上那一下。很多病人自己使不上劲,全靠人抬。老师傅会先跟家属说好怎么配合,数一二三一起用力,稳稳当当挪过去,不会让人悬空半天。

这些活儿,看着是体力,其实是经验。所以约车的时候,家属可以把楼层、体重、病情大概说清楚,司机好提前准备人手和工具。别嫌麻烦,说清楚了,当天能省不少事。

六、约车前,几句话就能问出个大概

最后给宿州的家属几个实用建议,打电话约车的时候可以顺口问几句:

司机驾龄多少,跑宿州这条线多久了;从家到医院的路线熟不熟,走哪条路;几个人上门,担架轮椅带不带;楼层高没电梯能不能抬;到院之后帮不帮着送进病房。

问这几句,对方答得利索、说得具体,一般就差不了。要是支支吾吾、什么都答“到了再说”,那就得多想想。

接送病人这事,说到底拼的不是车多新、价多低,是那个坐在驾驶座上的人靠不靠谱。驾龄够、路够熟、手够稳、心够细,家属这一路才能真的踏实。

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常见问题

宿州接送病人的司机驾龄一般多久?
普遍在八年以上,十年往上的也不少,不少跑过长途客运、货运、公交或农班车,也有部队转业的,开车习惯规整,起步刹车都讲究平顺。
怎么判断司机开得稳不稳?
看五个小动作:起步慢慢给油不窜;刹车早而轻;转弯前减速不急打方向;跟车距离留得足不抢黄灯;夜里主动压车速、会车提前变光。
没电梯的老楼,司机帮着抬人吗?
会先问清病人在几楼、楼道多宽、担架能不能拐弯,楼道窄就换软担架或两人前后配合。术后护着刀口一侧,骨折先固定伤腿,上下坡头朝上脚朝下。
接送病人路上司机有耐心吗?
老人上下车慢会扶着等不催,家属回去拿东西会说慢慢来。车上常备塑料袋、纸巾、一次性纸杯,有的还备小毯子,晕车会问要不要开窗、慢点开。

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