香港长途转运途中舒适指南：垫子怎么铺、衣服穿多少、窗户啥时候开

先说个很常见的场面。香港一位七十多岁的阿婆出院，要送回汕头老家，早上从医院接出来，一路过关、上高速，到晚上才进门。车是好车，司机也稳，可到了家，阿婆腰酸、脚肿、嘴唇干得起皮，一路没怎么说话。家属事后才反应过来：光顾着赶路，忘了问一句“躺着舒不舒服”。

香港的长途转运，跟内地城市不太一样。地方小、路弯多、坡多，出市区没多远就是口岸，深圳湾、港珠澳大桥、莲塘，排队一等就是个把钟头。车里冷气开得足，外面又湿又热，一冷一热，最折腾人。所以这一篇不讲大道理，就讲路上那点实在事：垫子怎么铺、衣服穿多少、窗户什么时候开，怎么让老人少受点罪。

一、出发前先算清楚：这趟车到底要坐多久

很多家属一上车才想“要不要带个枕头”，那时候已经晚了。出发前花五分钟想三件事：走哪个口岸、大概堵多久、病人能不能自己翻身。

去广州、深圳，顺利的话两三个小时；去汕头、湛江、福州，动辄七八个钟头，遇上口岸排队，十个小时也正常。香港这边医院出院多半在上午，接出来正好赶上中午最热的时候，车里冷气一开，温差能有十几度。这些都要提前算进去。

还有一个容易被忽略的：香港有些路真的颠。去西贡、赤柱、大屿山那些弯道，平时自己开车都晕，何况病人平躺着。平躺的时候人看不见前方，耳朵里只有发动机声，晕车来得比坐着更快。所以上车前半小时，晕车贴或者晕车药就该用上了，具体用哪种、能不能用，先问过医生。

二、垫子不是随便铺：从底到面分四层，骨突位置单独照顾

担架床上的垫子，铺得好不好，直接决定病人几个小时后的腰背状态。很多车就一条薄床单加一层薄海绵，短途还行，长途肯定不够。家属自己可以带，也可以提前跟车队说清楚。

第一层，防滑。担架床的床单特别容易滑，一个刹车，人就往下出溜。先铺一层薄防滑网垫，或者那种带颗粒的橡胶垫，四角用绑带固定住（绑垫子，千万别绑人）。

第二层，吸水。铺一张一次性中单，上面再加一张吸水垫。大小便控制不住的老人，这一步千万别省。但注意，塑料布不能直接贴皮肤，闷上几个钟头，起疹子、破皮，比什么都难受。

第三层，软垫。厚度三到五厘米就够，太厚反而不好，人整个陷进去，翻身费劲，腰背也没支撑。香港夏天湿热，推荐空气纤维垫或者薄的凝胶垫，透气凉快；冬天换成薄羊毛垫，暖而不闷。

第四层，局部补。尾龙骨、脚踝外侧、手肘、后脑勺、肩胛骨，这几个地方肉少，压久了最疼。用小方垫、泡沫垫，甚至卷起来的毛巾，塞在空隙里托住。侧躺的话，两膝之间夹一个薄枕，别让膝盖压膝盖。头不要垫太高，下巴别往胸口压，气道要顺；颈椎不好的，用颈枕托住两边，别让脑袋左右晃。

还有个小细节：香港老楼楼梯窄、转角急，抬上抬下的时候垫子最容易移位。出门前让师傅再检查一遍，别等上了车才发现垫子卷成一团。

三、衣服穿多少：洋葱式三层，宁薄不厚

“穿多点总没错”——这句话在路上常常是错的。穿太厚，病人出一身汗，汗捂在里面，一下车吹到风，反而容易着凉。香港冬天室内没暖气，车上开暖风，下车又是冷风，一进一出最容易中招。

比较稳的办法是三层。内层纯棉或者速干排汗的，贴身舒服；中层薄抓绒或者薄羊毛，负责保暖；外层一件防风的开衫或者拉链外套。热了脱一层，冷了加一层，不用把人翻来翻去地换衣服。

款式上，尽量别穿高领、紧身的。开衫、拉链衫最方便，量血压、检查、穿脱都不用折腾。袜子要松口，香港老人脚肿很常见，紧袜子勒出印子，回血更慢。鞋子选一脚蹬的防滑鞋，别穿系带的，路上根本弯不下腰。

再带一套备用衣服和一条干毛巾。出汗了，毛巾垫在背后吸汗，比直接换衣服省事。盖的用薄毛毡或者轻羽绒，别盖太厚，压着脚踝不舒服。

四、开窗透气有讲究：看时机、看风向、看开哪一侧

车里闷，谁都想开窗。但长途转运的窗户，真不能想开就开。

出发前，把车窗全打开，通风十分钟。这一步很多车会做，但做得不够——消毒水味、闷了一夜的味儿，得散透。病人上车前闻着舒服，路上才不容易恶心。

上路以后，别一直开着窗。车速快的时候风压大，直吹头面，吹久了头疼、脸僵，刚出院的老人更受不了。正确的做法是每隔一个到一个半钟头，趁车速慢下来、或者进服务区的时候，开对侧车窗一条缝，让空气对流三五分钟。开窗的时候，把病人头部的毯子往上拉一拉，别让风扫到脸和脖子。

空调也有讲究。温度调到二十四到二十六度，风口朝车顶，别对着人吹。香港司机习惯把冷气开得很足，家属要主动开口说一句，这不丢人，病人舒服最要紧。

有几种情况必须关窗：过隧道的时候、口岸排队的时候、跟在大货车后面的时候。深圳湾口岸排队，旁边全是在怠速的车，尾气一阵一阵的，窗开着就是往车里灌。冬天开暖气久了口干，可以在车里放一杯水，或者搭一条湿毛巾，多少有点用。

五、吃喝拉撒睡：五件小事，决定老人受不受罪

舒适这件事，说到底是把最基本的需求照顾好。

吃和喝：出发前上个厕所，男的备个尿壶，女的备尿片或者成人纸尿裤，别嫌麻烦。路上不是不喝水，是少量多次，小口喝温水。嘴唇干了，用棉签蘸水润一润，比大口灌水管用。晕车的带点姜片、话梅、陈皮，车里别喷香水、别用味道太冲的消毒水。

翻身：能自己动的，每一小时提醒他挪挪屁股、抬抬脚；动不了的，家属把手伸到背下轻轻托一托，骨突的位置用手掌揉一揉，别用力按。翻身不用大动作，侧一侧、垫一垫就够。

过坎：香港的路减速带多，过之前提前说一声“颠一下”，让病人有个准备，比突然一震强得多。

安心：带个小收音机，或者手机放点粤曲、老歌。熟悉的声音比什么安慰话都好使。家属坐在旁边，隔一阵说句话，别让病人觉得被忘了。

证件和药：病历、出院小结、常用药、回乡证，跨境要带的东西提前用一个袋子装好，别到关口才翻包。这一点在香港跨境长途转运里特别重要，口岸一耽误，找东西最急人。

六、家属能做的，和该交给专业团队的

上面这些，家属自己能做一大部分。但有些事，还是得靠车上的设备和有经验的人。比如路上需要吸氧的、需要随时看着的、需要平躺过口岸的，光靠家属一双手不够。

安星护送做救护车出租转运这行十二年了，覆盖全国七百零七个城市，香港出发到内地、内地接回香港的长途转运都跑。车上有担架、氧气、监护设备，垫子毛毡这些也都备着，家属想到的和没想到的，师傅和随车人员基本都会提醒一句。长途转运最怕的不是路远，是路上没人管细节。

说到底，让病人舒服，不靠什么高深的技巧，就是把垫子铺平、衣服穿对、窗户看准时机、每隔一阵问一句“哪里不舒服”。这几件事做到了，几个钟头的路，老人能少受一大半罪。