枝江救护车出租转运路上怎么盯着病人？脸色、呼吸、姿势该看啥

枝江救护车出租转运，路上到底要盯什么？一句话说清：随车至少2个人，一个开车一个看着病人，脸色、呼吸、说话的反应、躺的姿势，这四样轮流看，病人一说难受就让车靠边停，不用硬撑到地方。枝江市区短途转运一般200到400元，到宜昌城区55到65公里、700到1000元，提前半天预约最稳妥。

说句实在话，很多家属一上车就慌了，眼睛不知道往哪儿放。一会儿摸摸手，一会儿问冷不冷，结果真正该看的东西全漏了。其实路上要看的东西不多，就那几样，看熟了心里就有底。

上车头十分钟，先记住病人"原来的样子"

这一步最容易被跳过，但最管用。车还没开动，你先花两分钟，把病人平时的状态记在心里：嘴唇是什么颜色，呼吸是快是慢，说话声音有多大，人是清醒还是迷糊。

为什么？因为后面一路上你判断"有没有变化"，靠的就是这个底子。老人本来就嘴唇淡、本来就喘得急，你不知道他平时啥样，一路上就容易自己吓自己；反过来，有些变化是慢慢来的，你没记住原来的样子，也发现不了。

顺手做三件小事：把病人领口解开一点，把身上的被子掖好但别捂太厚，把常用的纸巾、呕吐袋、水杯放在伸手能拿到的地方。这几样做完了，路上能省不少事。

脸色到底看哪里？别只盯着脸

光看脸不够。真正好用的观察点是四个地方：嘴唇、指甲盖、耳垂、额头。

嘴唇最灵。本来粉色，路上慢慢变淡、变白，或者发乌发紫，这就要吱一声了。指甲盖也一样，用手指轻轻按一下再松开，正常一两秒就回血变粉，要是半天不返色，说明循环不太够。耳垂和额头主要看有没有汗，那种凉凉的、黏黏的冷汗，比出热汗更值得注意。

还有个小细节：看病人有没有一头一脸地出汗。车里温度明明不高，人却额头湿漉漉的，这个信号别忽略。这时候跟随车的护士说一句，比自己瞎猜强。

呼吸怎么数？别估，数满一分钟

很多人说"我看着挺平稳的"，其实根本没数。方法很简单：看胸廓或者被子起伏，一上一下算一次，数满整整一分钟。

成年人安静躺着，一分钟16到20次算正常。数出来二十五六次，或者只有十次出头，都得跟车上的人讲。除了次数，还要看三样：一是深浅，是不是只动肩膀不动肚子；二是顺不顺，有没有停顿、有没有杂音；三是能不能说完整话——让病人说一句长点的话，中途要停下来换气，那说明喘得比较吃力了。

另外提醒一句，别在病人面前反复念叨"你怎么喘这么快"，人一紧张喘得更厉害。数完了悄悄跟护士说就行。

病人说"不舒服"，哪几句要当真？

车上最怕两种极端：一种是病人喊一声就手忙脚乱，一种是全程当没听见。我的建议是，这几种话要立刻重视：胸口闷、心慌、喘不上气、恶心想吐、头晕得厉害、腰背脖子疼。

尤其是"腰疼"和"脖子疼"，很多人以为是躺久了。其实有可能是担架太硬或者固定带勒得不舒服，也可能是体位滑了，早说早调，别忍着。还有病人说"想坐起来"，也别一口回绝，先问清楚是躺得难受还是喘不上气，两种情况处理方式完全不一样。

反过来说，如果病人只是说"有点冷""腿麻""枕头低了"，这些属于舒适问题，随手就能解决，不用惊动全车人。分清楚轻重，才不会一路鸡飞狗跳。

姿势多久调一次？怎么调才不出事

一般来说，每30到40分钟看一眼病人有没有往下出溜。车一颠，人容易慢慢滑，滑到担架边上有掉下来的风险。发现下滑就停下来重新摆位，别在车开着的时候硬拽。

常用姿势有这么几种：平时躺着最省事，头部垫高30到45度，人会舒服些，喘得厉害的老人尤其适合；容易呕吐的，头一定要偏向一侧，防止吐的东西呛进去；腰不好的，膝盖下面垫个小软枕，腰能松一点。

固定带是保命的，但别勒太死。标准是能塞进去一个手掌，勒得病人直喊疼就得松一格。很多人怕不安全，越勒越紧，结果人一路憋着，反而难受。

什么情况必须让车停下来看看？

这一条最好出发前就跟司机说好：只要出现下面任何一种，直接喊停，不用问能不能等。

1. 吐了，或者一直干呕止不住；
2. 说胸口闷、喘不上气，脸色跟着变；
3. 脸色突然发白、发灰、嘴唇发紫；
4. 人开始犯迷糊，叫不太应，或者答非所问、烦躁不安；
5. 输液管、尿管、引流管被压住、打折或者脱出来；
6. 路太颠，病人一路喊疼、喊难受，怎么调姿势都不缓解。

停车看的地方也有讲究。市区找路边宽一点的位置或者加油站，高速上就近进服务区，实在紧急就停应急车道、开双闪、放三角牌。停稳了再看病人，别在车还在动的时候就去扶人。

对照表：路上到底看什么、看到啥该说话

枝江这几段路，得单独留个心

枝江的路况有它自己的特点。走318国道去宜昌方向，董市、姚家港一带大车多，路面起伏也大，病人容易颠得难受，这时候姿势要提前调好，固定带检查一遍。走沪渝高速快是快，但车速一上来，稍微有点情况不方便马上停，所以上高速前那十分钟最该仔细看一遍。

还有百里洲。江心洲进出靠汽渡，遇上大雾、大风停渡，时间说不准。要是从百里洲接人出来，或者送人回去，一定提前问清当天的渡运情况，宁可多留一小时，也别卡在渡口干着急。

再就是马家店城区的早晚高峰，还有枝江北站接人的时段，路上堵起来车走走停停，最容易晕车和呕吐。这种情况提前备好袋子，窗户开条缝，让病人头偏向一侧，能少受不少罪。

家属在车上能帮上什么忙？

坐的位置很有讲究：坐在担架侧边，能正面看到病人的脸，别坐脚头，也别背对着。手边放着纸巾和袋子，随时能用上。

• 把病人平时吃的药、病历本、检查单装一个袋子放身边，交接时用得着；
• 出发前问清目的地医院的科室和楼层，别到了门口现找人；
• 别在车上喂水喂饭，颠一下容易呛；
• 别一直摇病人、拍病人，叫得应就行，摇多了人更晕；
• 病人说话含糊或者犯困，先叫名字试试，反应慢了马上告诉随车人员。

最后说几句

跑这一趟，最怕的不是路程远，是路上没人管、没人看。有经验的车组，一上车就会告诉你坐哪儿、看什么、什么时候喊停，不用你自己摸索。价格上也不用太担心，枝江市区内短途200到400元，到宜昌城区700到1000元，到武汉约300公里，长途一般按每公里7到9元算，楼层没电梯的另加搬运费，每层20到40元，具体看楼层高低和病人体重。这些出发前都能问清楚，别不好意思开口。

病人路上安不安稳，一半靠设备，一半靠盯得细。看脸色、数呼吸、问感受、调姿势、该停就停，这五件事做到了，家属心里就有底了。