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滁州下雨下雪天接送病人,老司机总结了4条实打实的经验

雨雪天滁州接送病人能做,核心是慢和稳:市区车速从五六十码压到三十码上下,跟车留五六十米,车内暖气提前调到二十二三度,出发至少提前一小时,远途或上高速提前一个半小时。

滁州这地方,一到冬天或者梅雨季,天气说变就变。早上出门还是阴天,中午就飘起雨夹雪,路上那层薄冰看着不起眼,车轮一压就打滑。家里有病人要接送,尤其是老人去医院复查、出院回家、转院换医院,赶上这种天,家属心里是真发怵。

我们做滁州接送病人这行有些年头了,雨雪天出车的次数数不清。今天不整那些虚的,就把大伙最关心的几件事,用大白话唠明白:路滑咋开、病人咋保暖、时间咋留、雨雪天要不要换四驱车。看完心里就有底了。

一、路面滑,慢就是硬道理

雨雪天接送病人,头一条就是慢。这个慢不是嘴上说说,是真得把车速降下来。平时市区开五六十码,雨雪天就得压到三十码上下,遇到桥面、涵洞、背阴路段,还得再慢。

为啥要专门提桥面和涵洞?滁州清流河上的几座桥,还有城郊那些下穿通道,冬天最容易结暗冰。桥面悬空,两头散热快,底下又潮,地表温度比普通路面低,一层薄冰肉眼几乎看不出来。车开上去刹车一踩,很容易甩尾。我们师傅过这些地方,都是提前减速,绝不临到跟前才踩刹车。

滁州雨雪天接送病人 长途跨省公路路面湿滑注意减速

还有一点,雨雪天跟车距离要拉大。平时留个二三十米,这时候得留五六十米甚至更远。前车万一打个滑、急刹一下,你才有反应和刹停的余地。接送的是病人,车上坐着行动不便的人,经不起一点磕碰,宁可慢十分钟,也别抢那一秒。

起步、转弯、停车都得柔。油门轻踩,方向盘慢打,刹车提前轻点,别一脚闷死。车上病人本来就身体弱,猛一下刹车、猛一下拐弯,人容易晕、容易不舒服,严重的还可能磕着碰着。慢,不光是为了安全,也是为了让病人坐着舒服。

二、病人保暖,别光想着多盖一床被子

雨雪天接送病人,保暖这件事,很多家属以为多盖两床被子就完事了,其实没那么简单。盖太厚、捂太严,病人反而容易出汗,一出汗再一吹风,更容易着凉。尤其是老人和刚做完手术的人,体温调节本来就差。

正确的做法是分层保暖。贴身穿一件吸汗的棉质衣物,外面再套保暖的,最外面用毯子或者薄被盖住腿脚和胸口,但脸要露出来,保证呼吸顺畅。车里暖气提前开好,上车前就把温度调到二十二三度,别让人一进车里哆嗦着等升温。

滁州雨雪天接送病人 老人就医轮椅保暖措施

还有几个细节容易被忽略。一是脚,病人躺担架或者坐轮椅,脚最容易凉,给穿双厚袜子,或者拿个暖水袋垫在脚边,注意别直接贴皮肤,隔着袜子或毛巾,防止低温烫伤。二是头部,帽子戴上,但别捂得太严实。三是上下车的那一小段路,风最大、最容易受凉,上车前先把车门打开预热,人再过去,别让人在风口里等着。

另外提醒一句,雨雪天路滑,轮椅上下车要格外小心。地面湿,轮子容易打滑,最好两个人一左一右扶着,或者用带刹车的转运轮椅,停稳了、刹住了再让人起身。

三、时间一定要留充裕,别卡着点走

这一条,是我们最想跟家属们强调的。平时接送病人,提前半小时出发够了;雨雪天,建议至少提前一个小时,远一点的、要上高速的,提前一个半小时都不算多。

为啥要留这么多?雨雪天路况变数太大。平时半小时的路,可能因为一起小剐蹭就堵上,可能因为某个坡道结冰爬不上去,也可能因为要绕开结冰路段多走几公里。你要是卡着预约的时间点出门,一堵就慌,一慌就容易催司机开快,这恰恰是雨雪天最危险的事。

我们接送滁州下面县里的病人,比如来安、全椒、定远、凤阳、明光、天长这些地方,路程本来就长,雨雪天更要早做打算。尤其是从乡镇到市区大医院这段路,有些乡道路面窄、排水差,下过雨一积水,或者下过雪没及时清,走起来特别费劲。提前出发,路上不赶,司机心里也稳,病人坐着也踏实。

还有一点,雨雪天医院门口也容易堵。滁州市区几家大医院周边,平时车位就紧张,雨雪天开车送病人的多,门口排队更长。留足时间,到了不慌,慢慢找地方停、慢慢扶人下车,整个流程都从容,病人少受罪。

四、雨雪天到底要不要换四驱车?

这个问题问的人特别多。先说结论:四驱车在雨雪天确实有优势,但它不是万能的,更不是换了四驱就能放开跑。

四驱的好处在于起步和爬坡更稳,遇到积雪、泥泞、湿滑的坡道,四个轮子一起使劲,不容易打滑陷车。滁州有些乡镇路段,一下雪就容易积雪结冰,上坡下坡多,这种路况四驱确实更让人安心。

滁州雨雪天夜间接送病人 恶劣天气平稳转运

但得说清楚,四驱管的是“走不走得动”,管不了“刹不刹得住”。刹车距离是由轮胎和路面决定的,四驱车在冰面上照样刹不住,该滑还是滑。所以就算用了四驱,前面说的慢、留距离,一样不能少。真正救命的是好轮胎和低速,而不是四驱本身。

那雨雪天接送病人,到底该用什么车?我们的做法是看天看路。小雪、小雨、路面湿但没结冰,普通转运车配好防滑装备就够用;要是赶上大雪、冻雨,或者要走的路线有长坡、背阴结冰路段,那就调四驱的转运车,同时轮胎必须检查,该上防滑链就上。说到底,车是辅助,师傅的经验和稳当劲儿才是关键。

还有一点,雨雪天不光是车的问题,还得看人。司机熟不熟这条路、知不知道哪段容易结冰、会不会提前减速,比车是不是四驱重要得多。常年跑滁州线路的师傅,心里都有本账:哪座桥冬天结冰、哪个坡下雪爬不上去、哪段路一下雨就积水,门儿清。

五、给滁州家属的几句实在话

雨雪天接送病人,说难也难,说简单也简单,归结起来就一句话:慢下来、暖起来、早出发、看路况选车。别跟天气较劲,别跟时间较劲,病人安安稳稳到地方,比啥都强。

还有个小建议,雨雪天出车前,家属最好跟司机通个气,把人家的身体状况说清楚:能不能坐、要不要平躺、有没有需要特别照顾的地方,路上大概多远、去哪个医院。信息说透了,师傅才能把车、把路线、把时间安排到位。天气不好,大家多沟通一句,路上就少一分慌乱。

滁州的冬天不算长,雨雪天也就那么些日子,但只要赶上,接送病人这件事就马虎不得。把这些准备工作做在前头,心里有谱,路上就不慌。

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常见问题

雨雪天车速要降到多少?
市区平时五六十码,雨雪天压到三十码上下,桥面、涵洞和背阴路段还要再慢;跟车距离拉到五六十米,起步、转弯、停车都要柔。
病人怎么保暖才不着凉?
分层保暖,贴身穿吸汗棉质衣物,外面再保暖,毯子盖住腿脚和胸口但露出脸;车内暖气提前调到二十二三度,脚穿厚袜子,上下车先开门预热。
雨雪天要提前多久出发?
平时提前半小时够,雨雪天至少提前一小时,远一点或上高速提前一个半小时;去来安、全椒、定远、凤阳、明光、天长等县乡更要早做打算。
雨雪天必须换四驱车吗?
不一定。四驱起步爬坡更稳,但管不了刹车,冰面照样滑;小雪湿路普通转运车配防滑装备够用,大雪冻雨或长坡结冰再调四驱车。

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