家里老人躺在床上起不来,或者术后不能坐,要从抚州的医院接回家,或者从县里送到抚州市区、从抚州送到南昌,很多人的第一件事就是找一辆担架车接送病人的车。车找着了,新问题紧跟着来:家里人谁跟着去?去几个合适?孙子孙女要不要带上?一路上谁跟司机说话?
这些事看着不大,但真到那天,楼下站着一堆人你一句我一句,最容易出乱子:车子到了没人开门,出院手续没办完,片子落在病房里,病人抬下楼没人搭手。安星护送在抚州跑了这么多年,这种场面见得太多了。今天就把跟车这件事掰开揉碎讲一遍,都是能直接照着做的实在话。
一、人越多越放心?路上反而越乱
很多家属的想法是:多去几个人,路上有个照应。可真上车就知道了,担架车跟普通车不一样,车厢里一张担架占了大半,剩下的空间只够坐一两个家属,还得给随车的人留位置。人一多,转身都费劲,病人躺着看一圈人挤着,心里也紧张。
到了楼下问题更明显。抚州老城区不少小区楼道窄,楼梯拐弯的休息平台就那么点大,抬担架要两三个人配合,其他人在旁边挤着,反而挡路。有的单元门口还有台阶、有电动车,人一多,谁都伸不上手。
还有个很现实的事:人多了嘴就多。走高速还是走国道,能不能快一点,要不要先停下来歇会儿,七嘴八舌一吵,司机都不知道听谁的。病人躺在后面听着家里人吵架,比路上颠两下还难受。
所以第一条先说清楚:跟车不是人越多越好,是要安排得清清楚楚。
二、谁去跟车?认准三条:能拍板、扛得住、说得上话
第一,能拍板。路上可能会碰到临时情况:前面修路要绕一下,病人说腰疼想停一会儿,到了医院东门进不去得去西门。这些事得有人当场就定下来,不用打电话问一圈。真到了要签字的时候,也得是这个人上。
第二,身体扛得住。这一点最容易忽略。有人天生晕车,坐小车都难受,更别说担架车开得稳、走得慢、时间长。还有的人前一晚没睡好,路上自己先蔫了。更有人一上车就控制不住情绪,一路掉眼泪——病人心里其实更慌,还得反过来安慰你。
第三,跟病人说得上话。病人最信谁、最听谁的,就让谁跟。老人多半听子女的,老两口之间互相陪着最安心。但这里要提醒一句:如果病人是老伴,跟车的老伴自己也七十多岁了,就得掂量掂量。临川就有一对老夫妻,阿姨非要跟车送老伴去南昌,车刚上高速没多久,她自己先头晕恶心,到了服务区停下缓了半天。后来还是女儿跟的车,阿姨坐女婿的车跟在后面,反而更稳妥。
三、去几个人合适?三个人分工最顺
按安星护送的经验,最顺的是三个人,各有各的活:
第一个人跟担架车。负责陪着病人,路上照看,到了目的地负责交接。这一位就是前面说的“能拍板”的人。
第二个人跑手续。出院小结、片子、化验单、没吃完的药、押金条、结算单,这些都要有人一样一样对清单收好。别小看这个活,医院出院窗口排队、药房取药、护士站还轮椅,一跑就是大半个小时。跟车的人根本腾不出手。
第三个人提前去接应。回老家的,先把房门打开、屋子通通风、把床铺好;去另一家医院的,提前到楼下等着,看电梯在哪、担架能不能推进去、哪个门口没有台阶。这一位最省事也最有用,车到了直接有人接,不用在门口干等。
抚州到南昌、到鹰潭、到上饶,或者更远的长途,接应的人可以提前出发,比车早到半小时就够了。
那剩下的人呢?说实话,真不用都挤到现场。在家里把饭做好、把水烧上、把被子晒一晒,比站在楼下干等着强。
四、老人小孩要不要带?这两条线得划清楚
这个问题问的人特别多,答案其实很干脆:能不带的都不带。
先说小孩。12岁以下,尤其是学龄前的孩子,不建议跟着上担架车。原因很实在:一路上时间长,孩子坐不住,哭起来哄不住,病人在后面听着心烦;到了医院,孩子乱跑,大人还得追;万一孩子自己晕车吐了,车上更忙。真有特殊情况没人看孩子,提前托给邻居、亲戚,比带着强。
再说老人。70岁以上、有高血压心脏方面毛病、腿脚不利索的,也不建议跟车上。不是不让他们参与,是可以另外坐一辆家用车跟着走,到了地方再见面。这样既不耽误,也安全。
有一种情况是例外:病人本身就是老人,身边只有老伴一个人,子女在外地。那就必须回来一个子女跟车,哪怕请假也得回来。担架车上有很多事要家属确认,老伴一个人应付不来。
还有个容易被低估的点:担架车开得稳,速度自然慢。抚州到南昌看着就一百多公里,很多人以为一个多小时就到,实际常常两个多小时;碰上雨天、碰上修路、碰上进市区堵车,时间还得往后拖。抚州往南到南城、南丰、广昌,山路弯多,走得更慢。老人小孩跟着熬这么久,真的吃不消。
五、谁跟司机沟通?定一个人,其他人都听他的
这一条最容易被忽略,但偏偏最影响路上的顺畅。
跟司机沟通的人,最好满足几个条件:普通话能说明白,会用微信发定位,遇事不慌不催。定下来之后,家里其他人就别插嘴了,有问题跟这一个人说,由他统一转达。
出发前,把这几件事一次说清楚:
一是地址。不是简单说个小区名,要说清几号楼、几单元、哪个门进、门口有没有台阶、有没有电梯、电梯能不能放下担架。抚州不少老小区没有电梯,是走楼梯的,这个必须提前讲。
二是病人的情况。体重多少,能不能自己稍微侧一下身,需要几个人搭手抬,这些都要说。说清楚了,师傅会提前把担架、绑带、垫子准备好。
三是路线。走高速还是走国道,哪一段在修路,要不要绕。本地师傅一般心里有数,但家属有特殊要求,比如病人怕颠、想走平一点的路,提前提出来。
四是中途停不停。路程长的,中间要不要停一下让病人缓一缓,或者家属上个厕所。提前商量好,比半路上临时喊停强。
五是到院之后停哪个门。送到医院哪个入口,是门诊楼还是住院部,这个提前和接收方对好,能省十几分钟。
车上还有几句要记住:别催师傅开快,别在旁边乱指路,别在车厢里抽烟、大声聊天。病人有什么不舒服、有什么变化,第一时间跟师傅说一声,比什么都强。
六、出发前一晚,把这几个事定下来
最后给一份能照着做的清单,出发前一天晚上花十分钟,能省第二天一小时的乱。
一是建个家庭小群,把话说死。谁跟车、谁跑手续、谁接应,写在群里,别到当天早上再商量。
二是收拾一个“跟车包”。病历本、出院小结、片子、身份证医保卡、正在吃的药、一点现金、纸巾、几个塑料袋(防呕吐用)、带吸管的水杯、一条薄毯。所有东西装一个包,交给跟车的那个人背,别大包小包分四五个人拿。
三是手机充满电,带个充电宝。一路上要接电话、要发定位、要联系医院,手机没电最耽误事。
四是记一下病人当天的状态。几点吃的药、吃了多少、有没有吃东西、精神状态怎么样,写在手机备忘录里。到了地方交接,一句话就能说清楚。
五是提前跟接收方对时间。回老家的,跟家里人说好大概几点到;去医院的,跟那边确认好床位和接收时间,别到了门口再等。
说到底,跟车这件事就一句话:人不在多,在合适。一个能拿主意的人跟车,一个跑腿的办手续,一个提前去接应,老人小孩尽量留在家,路上只让一个人跟司机说话。安排明白了,这趟路就顺了。
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