景德镇担架车接送病人：车里空调开几度？夏天防中暑、冬天防着凉的门道

家里人住院要转院，或者老人出院回家，第一件事基本都是打电话叫车——问车多久到，问多少钱一公里，问车上有没有担架。这些都实在，都得问。但有一件事，十个人里有八个会漏掉，那就是车厢里的温度。

别小看这一度两度。夏天车厢闷成蒸笼，病人上车没十分钟就满头汗、喘不上气；冬天车里冷冰冰，老人本来就气血弱，躺一路下来手脚冰凉，到家就开始打喷嚏。尤其是躺担架的病人，动不了、说不了，热了冷了都只能忍着，全靠旁边人上心。这篇就专门聊聊，景德镇担架车接送病人的路上，车里温度到底该怎么调。

车到了，先别急着把人往车上抬

这是最常见的一个误区。车一停稳，家属心急，抬担架的抬担架，扶人的扶人，三五分钟就把病人塞进车厢了。可你想想，这台车在太阳底下停了一两个钟头，车门一开，里面那股热气是往外扑的。

正确的做法是：车到了，先开门开窗，让它透几分钟气。夏天至少通风五到八分钟，把车厢里积的热气放出去，再开空调预冷一会儿，然后才把人抬上去。冬天反过来，先让车里的暖风跑起来，把座椅、担架垫子烘一烘，别让病人一进去就贴着冰凉的担架布。

这几分钟看着耽误事，其实是给病人省大麻烦。特别是上了年纪的老人，体温调节能力差，忽冷忽热这一下，比路上颠簸还伤身。

夏天：车厢能到五十多度，降温得按顺序来

景德镇的夏天，懂的人都懂。七、八月份最高温度三十八九度不稀奇，关键是湿，闷得人胸口发堵。车子在太阳下晒着，密闭车厢里温度能蹿到五十多度，方向盘都烫手，更别说担架了。

所以夏天的降温，顺序不能乱。第一步是排热，四门全开，有条件的话把后门也打开，让空气对流，把那股闷热的浊气赶出去。第二步是预冷，关上门窗开空调，风量开到最大，吹个五六分钟，等车厢温度降下来。第三步才是上人。

人上来以后，空调温度别贪凉。很多家属一着急，恨不得开到十八度，觉得越凉快越好。这就错了。病人躺着不动，血液循环本来就慢，冷风一激，容易受凉，有的老人还会肚子不舒服。一般建议车厢温度控制在二十六度上下，跟外面差个七八度就够了。

还有一点，出风口千万别对着病人的头、胸口直吹。风口朝上打，让冷气从上往下沉，整个车厢均匀凉下来。要是车上有帘子或者隔断，病人那一侧可以稍微挡一挡，别让风直愣愣地扫过去。景德镇这种湿度大的天，空调开一会儿可以切到除湿模式，人会觉得干爽，没那么黏腻。

冬天：老人怕冷，保暖要“下厚上薄”

景德镇的冬天不比北方，没有暖气，是那种往骨头缝里钻的湿冷。一月份平均温度五六度，赶上下雨刮风，体感更低。老人怕冷，这是普遍情况，但保暖也有讲究，不是盖得越厚越好。

先说车。冬天出车前，暖风要提前开，把车厢烘到二十度左右再让病人上车。担架上先铺一层薄棉垫，别直接躺硬板。病人躺下后，盖的被子讲究“下厚上薄”——腿和脚这两头要盖严实，脚部最容易凉，可以额外搭一条小毯子；胸口以上别压太重，太沉了呼吸费劲，老人会觉得闷。这一点，做过护理的家属应该都懂。

还要提醒一句，暖风别一直对着脸吹。热风直吹面部，时间长了人口干舌燥，有的人还会头晕。风口调向脚部或者侧下方，让热气在车厢里循环起来，比直吹舒服得多。

下车前那几分钟特别关键。车厢里暖烘烘的，外面冷风一吹，一冷一热最容易着凉。快到地方的时候，提前把暖风调小，让病人有个适应过程，下车时再用毯子把肩颈、头部护住，别让风直接灌进去。

空调还是开窗？看这三件事

路上总有家属问：能不能开点窗透透气？这事儿没有绝对答案，得看情况，记住三条就够用了。

第一，看路程长短。市区内短途，比如从景德镇市里的医院转到珠山区、昌江区的家里，二三十分钟就到，中间开一会儿窗换换气没问题，只要别开太大、别对着病人。但要是长途，从景德镇往浮梁、乐平跑，或者跨省回老家，那就老老实实关窗开空调，高速上开窗风噪大、气流乱，反而容易让人受凉。

第二，看病人状态。有的病人晕车，闻不得车里的味道，开条小缝透透气会舒服很多，这时候侧窗开个两三指宽就行，主驾驶那侧别开。要是病人刚做完治疗、身体虚，那就别开窗，宁可开空调内循环。

第三，看天气。下雨天、大冬天、雾霾天，一律关窗。景德镇梅雨季那阵子，说下就下，开窗容易淋湿也容易着凉。夏天正午最热的时候也别开窗，外面热浪灌进来，空调白开。

说到底，开窗是为了换气，不是为了降温。真要换气，也可以在服务区或者路边停一下，开窗通风两分钟再走，比一路开着窗强。

家属自己能把控的几个小动作

车上温度这事儿，除了司机和随车人员，家属其实能做的不少，而且都是顺手的事。

一是提前打招呼。叫车的时候顺口说一句“家里老人怕冷”或者“病人怕热出汗多”，随车的人心里就有数了，会提前把温度调好。这比上了车再临时说管用得多。

二是带一条薄毯。夏天车里空调凉，老人躺着不动容易冷，搭一条薄毯在肚子上、腿上，随时能加能减。冬天就带条厚一点的，别指望车上什么都有。

三是多观察。病人说不出话，就看细节：额头有没有汗、嘴唇干不干、手脚凉不凉、脸色发不发白。发现不对，立刻说一声调温度，别不好意思开口。

四是自己别乱调。有的家属坐在旁边觉得热，自己上手把空调调到最低，结果病人受罪。车厢是一个整体，温度要照顾躺着的那个人，不是照顾坐着的。有想法先跟司机沟通，让人家来调。

景德镇担架车接送病人，随车的人员一般都受过基本照护训练，什么情况开多少度、什么时候该通风，心里是有谱的。家属把病人的特殊习惯说清楚，剩下的交给他们，比自己瞎操心强。

景德镇这地方的天气，有几句话得单独说

每个地方的气候不一样，车厢温度的管理也得因地制宜。景德镇四面环山，昌江穿城，湿气重，春夏之交的梅雨、盛夏的闷热、冬天的湿冷，都是它的脾气。

夏天最难受的不是温度高，是湿度大。三十五六度配上百分之八九十的湿度，人出汗排不出去，闷在车厢里特别容易难受。所以夏天别光盯着温度数字，除湿这一步别省。

冬天则是另一种湿冷。北方零下十度，穿厚点就扛住了；景德镇零上三五度，那股凉气能顺着衣服往骨头里钻。所以车里的暖风不能光靠温度，脚部保暖、垫子加厚，这些“物理保暖”更实在。

还有一点，从市区往浮梁、乐平这些方向跑，路上时间不短，山区路段弯道多，车厢温度要稳，别一会儿开窗一会儿关窗来回折腾。稳稳当当的温度，比忽冷忽热舒服得多。

说到底，叫一趟车，把人平安送到，靠的不只是车开得稳，还有这一路的细枝末节。温度这事儿，看着小，其实是把病人当人看的那份心。多问一句，多看一眼，路上就少受一份罪。