铜仁夜间长途担架车接送病人：夜里跑车行不行？利弊、休息和家属注意事项一次说清

半夜从铜仁出发跑长途，这事儿不少家属都问过。有人是医院出院手续办完天就黑了，有人是白天要上班只能晚上陪老人走，还有人觉得夜里车少跑得快。想法都没错，但夜间长途不是把病人往担架车上一放就完事。今天就用大白话聊聊，铜仁这边夜里跑长途到底行不行，好处坏处、司机咋休息、家属要注意啥，一次说透。

夜里跑长途，好处坏处都摆桌上

先说好处。夜里高速车少，这一点跑过的人都懂。白天大货车一辆接一辆，超车费劲，夜里路面松快不少，收费站也不咋排队。病人夜里容易犯困，躺在担架车上睡一觉，比白天颠一路舒服些。家属白天要办出院、结账、收拾东西，晚上出发不耽误事。夏天铜仁热，夜里凉快，病人少遭罪。要是路程长，夜里走还能避开白天高峰，到目的地正好早上，医院上班能接上。

坏处也得说清楚。夜里视线差，这是最大的问题。铜仁山多，高速隧道多、弯道多，晚上反光标识看着费劲，远光灯一照，眼睛容易花。碰上团雾、雨雾，前面白茫茫一片，心里真没底。司机夜里容易累，特别是凌晨那个点，生物钟顶着，眼皮打架。服务区夜里人少，买东西、上厕所都不方便。到了目的地，医院夜间只有值班的，办手续慢；小区门禁、电梯夜间也不一定好找。还有一点，家属夜里容易放松，觉得路上没事，其实更得盯着。

铜仁出发，哪些夜路要特别小心

铜仁在武陵山区，山高谷深，路跟平原不一样。往贵阳方向走安江高速、银百高速，往重庆走杭瑞高速，往长沙走沪昆高速，往怀化走包茂高速，隧道群不少。像铜仁到江口、印江、思南这些方向，夜里隧道一个接一个，进出隧道眼睛要适应，司机得提前减速。冬天桥面容易凝冻，雨季容易起雾，这两种天气夜里尽量别赶路。

还有，夜里大货车其实不少，尤其凌晨两三点，服务区里停一排。小车夹在中间，超车要果断，别犹犹豫豫。铜仁市区到高速口那段路，夜里照明一般，有的路口黑咕隆咚，担架车接送病人尽量走大路，别图近钻小巷。出发前一定看天气预报，有雾就改时间，别硬闯。路线提前规划好，服务区在哪个位置、隔多远，心里有数。不熟的县道乡道夜里千万别走，导航一偏，掉头都费劲。

司机咋安排休息？别让一个人硬扛

夜间长途，司机休息是头等大事。最稳妥的办法是双司机，一个开一个歇，到服务区换班。一个人开的话，每两个小时必须进服务区，下车活动十分钟，洗把脸，别嫌麻烦。凌晨一点到五点是最困的时候，这个时间段能换人就换人，不能换就找个服务区睡二十分钟，哪怕眯一会儿都管用。

出发前白天得睡够，别指望路上补觉。浓茶、咖啡能顶一阵，但不能当饭吃，困劲儿上来挡不住。副驾别睡太死，陪司机说说话、看看导航、递口水，比啥都强。车内温度别调太高，暖风一吹更容易困。服务区尽量选大一点的，灯亮、人多、有保安。别等困了再找服务区，提前规划好休息点。夜间车速比白天慢一点，八十到九十码，稳当比快重要。安星护送跑夜间长途一般配双司机，不是摆样子，是真换着开，家属也能少操点心。

家属要注意什么？这几件事提前做

第一，病人固定和保暖。担架车上的固定带要系好，枕头、被子垫舒服，夜间冷，多带条毯子。第二，证件和资料带齐，病历、出院小结、医保卡、身份证、钱、手机充电宝，装一个袋子里，别到时候翻箱倒柜。第三，跟车人数别太多，担架车空间有限，一两个家属跟车就行，其他人自驾或者坐别的车。

第四，提前问好目的地医院夜间从哪个门进，小区哪个门能进，电梯多大，担架能不能进。第五，病人排泄和吃药提前处理好，带尿壶、纸尿裤、常用药，别等路上了再弄。第六，别催司机。夜间开车安全第一，你越催他越急，容易出错。第七，保持电话畅通，给家里报平安，给司机留两个号码。第八，费用和付款方式提前说清，别到地方扯皮。第九，病人夜里容易慌，多跟他说说话，别都闷着。第十，到了地方别急着搬，先看看病人状态，稳一稳再动。

夜间出发到底适不适合？看这几种情况

适合夜间走的情况：白天出院手续办得晚，不走就得住一晚；病人夜里状态平稳，白天反而容易累；夏天太热，夜里凉快；路程长，想避开白天高峰；家属白天实在走不开；到目的地正好早上，医院能接上。这些情况夜里走没问题，但得把前面说的休息、路线、家属准备都做到位。

不适合夜间走的情况：病人白天刚做完检查，状态还没稳；发烧、呼吸不稳、精神差；家属只有一个人跟车，顾不过来；天气有雾、雨、雪；路线不熟，司机没跑过；路程短，三四个小时就能到，没必要夜里折腾；病人认床、夜里烦躁，越走越难受。这些情况能白天走就白天走，别为了省时间冒风险。

说到底，夜间出发不是图快，是图稳。稳了才安全。铜仁这边要跑夜间长途，提前找正规平台，问清楚是不是双司机、担架车啥配置、有没有监护设备、能不能签协议。安星护送干了十二年，覆盖七百多个城市，铜仁夜间长途担架车接送病人可以提前约，别临时抱佛脚。家属把该问的问清楚，该准备的准备好，夜里跑长途心里才有底。