驻马店长途转运这一年：跑了2860趟车，最远到哪？家属问得最多的还是那几个问题

年底了，跟我们驻马店车队的师傅们坐下来算了算账。不是算赚了多少，是算这一年到底拉了多少人、跑了多少路、家属上车前问得最多的是啥。算完发现，有些事儿跟我们年初想的不一样。

这篇就把这一年的账摊开说说。如果您家里也有老人要出院回家、要转到外地大医院、要从驻马店西站接回来，看完心里大概就有谱了。

一年2860趟，平均一天七八趟，忙的时候真忙不过来

先说数字。过去这一年，从驻马店九县一区发出的车，我们统计下来是2860趟左右。听着挺多是吧？摊到365天，一天也就七八趟。可这行不是平均分配的，腊月里、正月里、还有每年三四月份，那真是车不够用。

为啥是这几个时间段？腊月里是往回接人——在外头打工的老人，身体撑不住了，要回老家过年，或者干脆回来养着。正月里是往外送——子女假期结束要回去上班，顺手把老人带到务工地照看。三四月份是复查季，很多病人要去郑州、武汉做复查和后续治疗。

还有个规律，说出来您可能也有同感：夜里十点到凌晨两点，是我们接电话最集中的时候。为什么？白天忙、上班没空、老人白天不肯说、晚上病情有变化了才慌了神。所以我们车队夜里一直留人值班，不是摆样子。

跑得最多的是哪类需求？出院回家，比想象中多得多

年初我们以为长途跨省会是大头，一年跑下来发现不是。按趟数排：

第一是出院回家，占了将近一半。这里面分两种：一种是驻马店市区几家大医院出院回县里、回乡镇；另一种是从郑州、武汉的医院出院回驻马店老家。第二种更难，路程长、病人刚做完治疗不能久坐，得平躺着走。

第二是长途跨省，占三成左右。这个后面单说线路。

第三是转院，占两成上下。多是从驻马店转到郑州，也有从县医院转到市里的。

剩下的是车站机场接送，占比不大但特别费心。驻马店西站高铁下来到县里，看着不远，但老人坐着轮椅、带着氧气袋、还拎着行李，普通车根本装不下。

说个真实的：上蔡有位八十多岁的老爷子，在郑州做完手术要回老家。儿子一开始想找个面包车把后座放平了拉回来，我们劝了半天。不是我们想多赚这一趟钱，是那种路况下，人平躺着没有被固定住，一个急刹车后果不好说。后来还是用了担架车，四个小时稳稳当当到家。老爷子下车的时候说了句“没遭罪”，他儿子眼圈都红了。

长途跨省跑得最多的线路，是这两条

很多人以为驻马店人往北京上海跑得多，其实按趟数排，头两名是郑州和武汉。

郑州一线，全年最多，占了跨省跨市出车的四分之一还多。二百多公里，走京港澳高速，正常三个多小时。这条路我们熟到什么程度——哪个服务区有无障碍卫生间、哪段路大车多容易堵、哪个时间段进郑州不赶上限行，师傅心里都有数。

武汉一线排第二，三百公里出头。为什么去武汉的多？驻马店往南走，驻马店人到武汉看病、复查、拿药的本来不少，加上亲戚朋友在武汉的也多。走京港澳往南，四个小时上下。

再往后排是北京、上海、西安，还有往长三角去的——苏州、无锡、杭州这一片，驻马店出去打工的人多，老人跟着子女住那边的不少。最远的一趟，今年跑到广东东莞，一千四百多公里，走了将近二十个小时，两个师傅轮着开，中间在服务区停了几次给病人翻身。

家属上车前最爱问的五个问题，答案都在这儿

这一年接了上万个咨询电话，翻来覆去问的就是那几个。索性一次说清楚。

第一个：多少钱？怎么算的？

这是问得最多的，十个里有九个先问这个。长途一般按公里算，也看车型和随车配置。同样一段路，普通转运车和带监护设备、带随车护士的车，价格差得不少。除了公里数，还有过路费、油费、夜间出车，这些正规的都是一口价里包着的，不会到了地方再跟您加钱。给您一个提醒：问价的时候别光问“多少钱一公里”，要问“全包下来多少钱”。有的报价低，路上另算，最后反而不便宜。

第二个：车上有没有护士？会不会看护？

这得看您家人的情况。能坐能躺、病情稳定、就是走不动的，普通转运车加个陪护就够。刚出院不久、带着管路、需要一路盯着吸氧和输液的，建议要带随车护士的车。我们不会为了多收钱硬推贵的，电话里问清楚情况，该配什么配什么。

第三个：氧气够不够用一路？

这是老人家子女最操心的问题。实话说，长途车的氧气瓶是按路程配的，还会多带备用。跑郑州这种三四个小时的，配的量足够还有富余；跑广州那种一天多的，中途会在约定的地方换瓶。这一点您上车前可以直接问师傅：氧气能撑多久，路上哪里能补。

第四个：晚上能不能走？

能。而且不少人专门挑晚上走——白天路上车多，病人在车上颠簸着不舒服，晚上路况好、开得稳，到了地方正好是早上，办住院手续也顺。但夜间出车师傅更累，一般会配两个人轮换，这个费用要提前说清楚。

第五个：路上能不能停？病人想上厕所怎么办？

当然能停。长途不是赶火车，该停就停。一般两个小时左右停一次，给病人翻个身、活动一下、看看情况。车上也备着方便病人用的东西。有家属担心“司机赶时间不肯停”，这个您放心，我们师傅比谁都清楚，路上把人照顾稳当，比早到半小时重要得多。

这一年被问倒过几次，也有几句话想说

说完数字，说点不那么好听的。

这一年我们推掉过一些活。有的家属打电话来，说家人情况不太稳，想拉去外地。这种情况我们会直接说：这个不适合走公路长途，先在医院稳住，等症状平稳了再说。少赚一趟钱心里不痛快，但把人拉上路出了事，那才是真的对不起人。

也见过家属图便宜，找了没有固定担架的车，路上病人滑下来磕着的。这种事听着揪心。所以有句话想跟驻马店的老乡们讲：选车的时候，先看车上有没有能把人固定住的担架、有没有能随时吸的氧气、师傅开这种车熟不熟，再谈价钱。顺序别搞反了。

还有一句：早点打电话。很多人是出院当天上午才想起来找车，那会儿车可能都派出去了。尤其是往郑州、武汉这种热门方向，提前一天说，能安排得更从容，车型也能挑。

这一年跑过的路，说到底是把一个个行动不便的人，从一个地方稳稳当当地送到另一个地方。驿城区的、确山的、泌阳的、遂平的、西平的、上蔡的、汝南的、平舆的、新蔡的、正阳的，哪儿都跑过。明年这账还得接着算，希望算出来的还是那句：平安送达。